長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)跑者享受著世界上最迎合他們的馬拉松，還常常是挑肥揀瘦，動(dòng)輒投訴，讓很多賽事誠(chéng)惶誠(chéng)恐。
馬拉松本該是什么樣子呢？因?yàn)槭遣皝?lái)品，大家有機(jī)會(huì)可以到外面去看看，國(guó)外的馬拉松是什么樣子，報(bào)名費(fèi)貴不貴，提供的服務(wù)有哪些。
回過(guò)頭來(lái)再審視國(guó)內(nèi)馬拉松，對(duì)很多總是不滿的跑者而言，那真是身在福中不知福。
馬拉松與國(guó)情分不開，國(guó)內(nèi)馬拉松更由于政府主導(dǎo)，在“以人民為中心”的執(zhí)政理念下，馬拉松自然而然地也“以跑者為中心”了。這些年來(lái)，大大小小賽事交出的答卷，我認(rèn)為已經(jīng)是非常優(yōu)秀，幾乎觸及上限。

尤其是從2023年馬拉松在三年壓抑后歸來(lái)，內(nèi)卷達(dá)到了一個(gè)新高度。服務(wù)更貼心了，物料更充裕了，馬拉松的福利屬性還在不斷強(qiáng)化。
如此費(fèi)盡心機(jī)的做法，最大的副作用是慣得部分跑者以為這一切都是理所應(yīng)當(dāng)。吃慣了好的，一旦有某場(chǎng)賽事出個(gè)岔子，那真是咬牙切齒，恨不得將賽事送上“斷頭臺(tái)”。
北馬的儀式，錫馬的服務(wù)，南山半馬的包包……你不可能在一場(chǎng)比賽中既要又要還要。絕大多數(shù)賽事，都只是依托城市，中規(guī)中矩地辦了，有點(diǎn)特色而已，我們不能以最高的標(biāo)準(zhǔn)，去要求大大小小賽事都去“抄答案”。
以跑者為中心，只是一種理念。賽事依照自身?xiàng)l件，盡力去做的過(guò)程中，難免會(huì)有些地方因?yàn)楦鞣N原因執(zhí)行不到位，影響了體驗(yàn)感，能算多大的事？我比較反感一些跑者、媒體的那種較真勁頭，嘴里喊著為了馬拉松好，干著損毀馬拉松形象的事，回旋鏢沒(méi)打到他們身上，馬拉松卻結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地接了。

如此誠(chéng)意
今年在國(guó)內(nèi)我大大小小已跑了十幾場(chǎng)比賽，說(shuō)實(shí)話，我都很滿意。當(dāng)然，我不否認(rèn)，每一場(chǎng)馬都有環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)存在瑕疵，瑕不掩瑜，這不足以影響到對(duì)整個(gè)比賽下結(jié)論。
北馬不只有國(guó)內(nèi)頂級(jí)的儀式感，在“我們的北馬”感召下，賽道、服務(wù)都在不斷優(yōu)化，連前幾年被吐槽的參賽包寒酸，如今也變得鼓囊囊的。
北馬破三人數(shù)大幅度地創(chuàng)造新的國(guó)內(nèi)紀(jì)錄，亦是賽事越變?cè)胶玫囊粋€(gè)佐證。一些細(xì)微的改變，讓跑者跑得爽，有更多、更大的機(jī)會(huì)，跑出好成績(jī)，PB人數(shù)也是個(gè)驚人的數(shù)字。
我旁觀了錫馬新十年的起步，匯跑的各項(xiàng)賽事服務(wù)，一如既往地貼心、懂你，匯跑模式將國(guó)內(nèi)馬拉松的體驗(yàn)值不斷拉高。其套路“復(fù)制”到南京馬上，在更廣闊的城市平臺(tái)上，增添了頂級(jí)賽事的厚度。

我見(jiàn)證了貴陽(yáng)馬一年年成長(zhǎng)，直至今年實(shí)現(xiàn)質(zhì)變。馬拉松能夠帶來(lái)流量，在流量轉(zhuǎn)化上貴陽(yáng)做得可圈可點(diǎn)，文體旅融合渾然天成。十八坡的虐，不虐不成活。
不只這些大賽事，像廣西三江半馬，湖北野三關(guān)半馬這些小比賽，有著小地方的民族、原野風(fēng)情，可以開闊你的眼界，豐富你的閱歷，小而美，自有韻味。
一場(chǎng)馬拉松賽，能卷的環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)，被不同的賽事以不同的方式在持續(xù)性地內(nèi)卷著。一枚枚獎(jiǎng)牌，每年都有新創(chuàng)意，今年貌似流行粘合式獎(jiǎng)牌。
知足常樂(lè)，我就覺(jué)得，馬拉松一年帶給我太多的歡樂(lè)。去了挺多想去的地方，遍覽祖國(guó)大好河山，吃盡大江南北美食，見(jiàn)到很多朋友，這一切都源自馬拉松。

還要怎樣
國(guó)內(nèi)馬拉松還能再好嗎？以中國(guó)人投入地做一件事的節(jié)奏看，接下來(lái)肯定會(huì)有更多新創(chuàng)意、新玩意添加到比賽中來(lái)，讓馬拉松與時(shí)俱進(jìn)，一步步、一年年前行的。
這僅僅是馬拉松美好的愿景，并不是理所當(dāng)然的。
我們更應(yīng)該看到，馬拉松在國(guó)內(nèi)發(fā)展的時(shí)間還較短，整個(gè)產(chǎn)業(yè)依托城市重視程度、經(jīng)濟(jì)環(huán)境，還是十分脆弱的。某種程度上，作為賽事主體的大眾跑者，不宜一味索取，時(shí)時(shí)刻刻都想著你自己的稱心如意。
一場(chǎng)大型馬拉松，30000個(gè)乃至更多的個(gè)體，面對(duì)的不是個(gè)性化、定制式的服務(wù)，而是基于馬拉松項(xiàng)目特性的大眾化服務(wù)，絕對(duì)不可能處處都讓你滿意的。

會(huì)有賽事瞄準(zhǔn)了一些服務(wù)環(huán)節(jié)，做得特別用心、貼心，這是個(gè)案。換到另外一個(gè)賽事，不一定有同樣的條件、財(cái)力、人力等，可以參考，不見(jiàn)得能借鑒。
我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬拉松承載了當(dāng)下社會(huì)發(fā)展中的諸多戾氣，有著鮮明的時(shí)代烙印，大家選擇馬拉松為發(fā)泄點(diǎn)，安全，可馬拉松卻在五花八門的各類要求下，不堪重負(fù)。
作為跑者，你需要從一場(chǎng)馬拉松中尋找自己快樂(lè)的點(diǎn)。跑得快，我能破三，有榮譽(yù)感，有破三專屬禮品拿；跑得慢，我在體驗(yàn)，有參與感，吃吃喝喝拍拍。一個(gè)物料，或是比賽時(shí)的一個(gè)瞬間，滿足了你的情緒價(jià)值，已是大功一件。
說(shuō)實(shí)話，當(dāng)下國(guó)內(nèi)馬拉松的生存、發(fā)展極為不易，大家跑個(gè)馬，多點(diǎn)理解包容，少點(diǎn)大爺做派，不要太自我了。那種將自己的所有需求都甩給馬拉松，并且一定要一個(gè)滿意答復(fù)的，不切實(shí)際，也是馬拉松前行的羈絆。